Lieldienas.

Daudz nerakstīšu, pievienoju video.

12 - 13 Aprilis

Katru reizi braucot pāri tiltam, un skatoties uz Daugavu, tā gribās jau ielaist laivu ūdeni un aiziet, naktīs arī nemiers. Bet vel laivai visi caurumi nav aizvērti un pats sāpīgākais ir motors kas vel atrodas darbnīcā un nemaz tik raiti tur viss neiet.

Šajā nedēļas nogalē, ar Paulu padarbojāmies gar laivu, novācam veco kompasu un lagu, un sagatavojām jauno ielikšanu, savilkām jau dažus vadus, un vel visādus sīkumus izdarījām. Apkārt jau arī visi pucē laivas. Jahtklubā, ir plāns 26. Aprīlī salaist laivas ūdenī, bet nu mēs jau laikam uz to nepaspēsim visu savākt.

Sestdiena, vel ar Kasparu izkonsūltējos, ka ielikt jaunos dziļuma un lagas devējus, jāvirpo savienojums dziļumam - Kaspars sazīmēs plānus un Pauls cerams aizbrauks uz savu veco darba vietu, un sarunās izvirpot nepieciešamos elementus. Es kamēr biju uz vietas sakrāsoju aprūsējušos motora stiprinājuma pēdas un sagatavoju krāsošanai borta skapīšus laivas salonā. Īsāk sakot, jāaiztaisa visi caurumi, lai var laivu ielaist ūdenī, un tad jau var citas lietas, var darīt ari laivai esot ūdenī.

Motors

Piektdien kopā ar Kasparu aizlaidos līdz Tīnūžiem apskatīties kas ar motoru notiekas. Nu jau motoram goda vieta piešķirta, stāv pats uz saviem ratiņiem un otrs donora motors blakus. Šo to pajaucām laukā, vajag sarūpēt jaunus blīvslēgus un vel šo to. Izmērījām kādas caurules ir vajadzīgas, jaunās sarūsējušās vietā, cerams ka tādu varēs atrast. Vēlāk aizbraucu arī nopirku vajadzīgos blīvslēgus, visi kopā 3 euro maksāja, nez vai parējās daļas būs tik lētas.

Sestdien vel aizskrēju un sāku no dažām detaļām noņemt veco krāsu, lai beigās visu var smuki sakrāsot. Un ja izdosies līdz vasarai laivu iecelt ūdenī tad es būšu ļoti pārsteigt un priecīgs, pagaidām tas sāk izskatīties mazliet nereāli. Pievienoju video. 

2. aprīlis

Kādas pāris dienas atpakaļ izjaucu visu WC un ūdens sistēmu laivai, lai saliktu no jauna, uzliktu jaunus krānus un apmainītu caurulītes utt. Tā teikt izjaukšanas darbi turpinās. Tā pat arī izjaucu DRIVE SHAFT, es nezinu, ka to nosaukt latviski - dzenskrūves kanāls. Bet tur abi gali izskatās ok, un jāmaina tikai skrūves, kas ir galīgi sarūsējušas.

Izbraukājos pa veikaliem, un sapirkos, visu kas nepieciešams. Nemaz tik viegli visu nav salasīt, jo vienā veikala ir tas, otra tas, beigās sanāk tāda braukāšana. Gribu ari visas skrūves un savilcējus, uzlikt no nerūsējošā tērauda, kas protams visu sadārdzina un sarežģī tā atrašanu, bet cerams tas ilgtermiņā atmaksāsies. Pabiju gan DEPO, Kuršos, Delve2, veikala Akvedukts un Trigers, katra pa mazumiņam.

Tad šodien beidzot sāku kaut ko likt kopā, nevis jaukt ārā. Saliku visu WC podu ar jauniem spīdīgiem krāniem uz šmuces bāku un aiz bortu, iesāku mainīt arī ūdens apgādi uz izlietni. Papildus jau esošajam saldūdens krānam
pievienošu arī aiz borta ūdens krānu, samainīšu arī visas trubiņas uz smukām caurspīdīgām.

Atrisinājās mīkla par mistisko korķa caurumu pašā ķīļa apakšā. Izrādās laivai bilža ir mazliet šķība (var būt arī uz piekabes novietota, ne taisnākajā variantā) un viss ūdens pa izņemto korķi neiztek, bet paliek laivā, kā  dēļ arī radās iespaids ka tas caurums ir vel kādā cita kambarī. Bet kad sāka spīdēt saule, tad pēkšņi visa bilža izgaismojās, un mīkla atrisinājās. Pašam tagad smiekli par savu neattapību nāk.

Vakara vel iebraucu pie Kaspara, parādīju, tas gumijas visas, ko noņēmu no dzenskrūves šahtas, un ar tām izskatās problēmu nebūs. Pagaidām viss sāpīgāk izskatās tieši tā dzenskrūves ass, kas vienā vieta ir mazliet parūsējusi. Parīt ir paredzēts braukt uz Tīnūžiem, paskatīties, kas notiekas ar motoru, it kā jau esot sākts kaut kas darīt.